Welkom

In onze winkel kunt je terecht voor alles wat je voor je scooter nodig hebt. Ons team bestaat uit Kay(monteur), Ellen (verkoop en advies), Jeffrey (1e monteur), Joël (leerling-monteur) en Rob en Kathleen van Dijk, die al meer dan 10 jaar de winkel en werkplaats runnen. Wij kunnen je uiteraard informeren en adviseren over de nieuwste producten.
Op onze website vind je alle informatie over merken scooters, je kunt een reparatieverzoek indienen, ons 2e hands aanbod bekijken of online nieuwe scooters bekijken.
Wanneer je scooter een onderhoudsbeurt nodig heeft of er een reparatie nodig is, ons professionele team zal je hierbij helpen.
Veel kijk en natuurlijk rijplezier !

Het TWC van Dijk team

 

TWC van Dijk sluit na meer dan 75 jaar zijn deuren
 
Op 30 juni 2023 sluiten wij definitief onze deuren, tot deze tijd staan wij voor u klaar ! Al die jaren hebben we een prachtige tijd doorgemaakt en aan heel veel klanten bromfietsen/scooters mogen leveren, onderhoud verrichtten en accessoires mogen voorzien. 
In 1946 is het bedrijf Van Dijk Zeist opgericht door Ries van Dijk (opa van Rob) aan de Roemer Visscherlaan en daarna verhuist naar de Catslaan en later de vestiging op de Panweg.
Het besluit om met onze winkel en werkplaats aan de Panweg 4 na 52 jaar te stoppen was niet gemakkelijk. Een optelsom van oorzaken heeft daartoe geleid. Het is steeds moeilijker om een winkel in deze tijd te kunnen runnen. Daarom hebben we besloten om ons bedrijf te sluiten.
Onze monteur Jeffrey Boeschoten gaat een eigen werkplaats opstarten in Doorn vanaf 7 februari 2023, samen met zijn vrouw Ellen zal hij zelfstandig doorgaan. Voor afspraken of info, www.twcboeschotenvandijk.nl
Graag bedanken we iedereen die de afgelopen 75 jaar op welke manier dan ook zijn of haar steentje heeft bijgedragen aan de mooie jaren die we samen hebben beleefd.
Dit betekent ook dat wij per 1 februari sluiten op zaterdag, onze openingstijden zijn dan t/m 30 juni 2023 di t/m vrijdag van 9.00-12.30 en 13.00-18.00.
Telefonisch zijn wij dan te bereiken alleen tussen 9.30-11.30 en 16.30-18.00 uur 

Snorfietsers hebben een half jaar de tijd om een keuze te maken die past bij zijn of haar snorfiets. Met ingang van 1 januari 2023 is het dragen van een goedgekeurde brom/motorfietshelm of een goedgekeurde speed-pedelec-helm op een snorfiets overal in Nederland wettelijk verplicht en kunt u een boete van € 100 krijgen bij het niet dragen van een helm.

Een goedgekeurde brom/motorfietshelm is te herkennen aan een cirkel met de hoofletter E erin. Achter de E staat een cijfer, en elk cijfer staat voor een EU-land. In Nederland krijgen goedgekeurde helmen het cijfer 4. Een goedgekeurde speed-pedelec-helm is voorzien van een markering overeenkomstig NTA 8776:2016.

Snorfietser ongewijzigd op fietspad

Snorfietsers mogen nu op het fietspad rijden. Ook na 1 januari 2023 blijven snorfietsers op fietspaden rijden. Tot die tijd is een helm alleen verplicht op plekken waarbij de snorfiets naar de rijbaan wordt verplaatst. In Amsterdam en Utrecht moeten snorfietsers de rijbaan op (daar geldt nu al helmplicht). En ook aan de andere regels voor snorfietsers verandert niets. Ook de maximumsnelheid van 25 kilometer per uur blijft.

OMKEURING van Snorfiets naar Bromfiets

Afspraken link via onze site, klik hier om een omkeuring afspraak bij ons te maken
De kosten van de omkeuring inclusief kentekenplaat is €140 + kosten aanpassing snelheid. De kosten voor het aanpassen van de snelheid is voor elk type scooter anders, daarom is het niet mogelijk een totaalprijs te geven. VRAAG hierna voordat je gaat omkeuren, de bijkomende kosten zijn vanaf €25 tot €500. 


Vanaf 2023 sneller keuring bij RDW-erkenninghouder

We adviseren u te wachten, omdat u vanaf 1 januari 2023 voor deze ombouwkeuring (in de meeste gevallen) terecht kunt bij een RDW-erkenninghouder. Bij deze erkende bedrijven kunt u waarschijnlijk veel sneller terecht dan op een RDW-keuringsstation. Ook zal een erkenninghouder vaker bij u in de buurt zitten. Er zijn nu nog geen bedrijven die deze keuringen mogen doen. Zodra deze bedrijven bekend zijn, zijn deze te vinden via onze locatiewijzer.

Alleen snorfietsen met Europese typegoedkeuring

Erkenninghouders mogen zo’n ombouwkeuring alleen doen voor snorfietsen met een bepaalde Europese typegoedkeuring. Via de RDW-kentekencheck kunt u zien of uw snorfiets de juiste Europese typegoedkeuring heeft om naar een erkenninghouder te mogen. Hiervoor voert u het kenteken in en dan kunt u dit zien onder “Snelheidswijziging snorfiets door erkenninghouder mogelijk?” Ja of nee.
Ook mag de snorfiets geen zogenoemde ‘belemmerende status’ hebben, zoals bijvoorbeeld een rijverbod of gestolen. Ook dit kunt u opzoeken via de RDW-kentekencheck.

Geen Europese typegoedkeuring

Heeft uw snorfiets niet de juiste Europese typegoedkeuring of is er sprake van een belemmerende status? Dan kunt u een afspraak maken op een RDW-keuringsstation voor de ombouwkeuring. Dit kan nu ook al.

* Een bromfiets met een maximumconstructiesnelheid van ≤ 25 km/u.

Bevroren gaskabel

In de winter komt het soms voor dat gaskabels bevriezen. ’s Nachts is het heel koud en vriest het en overdag gaat de temperatuur omhoog. De gaskabel heeft een buitenkabel van kunststof en een binnenkabel van gevlochten ijzerdraad. Door de temperatuurverschillen ontstaat condensvorming in de kabel. Vervolgens gaat de binnenkabel van ijzerdraad opnieuw bevriezen of roesten, met als gevolg dat deze kan breken of aanlopen tegen de buitenkabel.

Wat kan ik doen om een bevroren gaskabel te voorkomen?
In de winter de scooter binnen stallen of voorzien van een regenhoes, kan een behoorlijk verschil maken.

Hoe merk ik dat mijn gaskabel bevroren is of op het punt staat te breken?
De gashendel van je scooter moet vanzelf teruggaan naar zijn normale positie. Als je de hendel opendraait en merkt dat het stroever gaat dan voorheen of blijft hangen, dan is dit een overduidelijk signaal dat de kabel kapot kan gaan.

Let op: rijden met een bevroren of vastlopende kabel kan gevaarlijk zijn. De scooter kan uit zich zelf gas blijven geven. Neem daarom de signalen serieus en laat je scooter staan! Na verloop van tijd kun je weer rijden, als de kabel niet meer bevroren is. 

Tank GEEN E10 meer

Wat zijn de verschillen tussen E10 en E5 en welke tank je het beste met je scooter? Voorheen waren dit de Euro95 (=E10) en Euro98 (=E5)
E10 is door de tijd heen (voornamelijk de laatste jaren) erg in kwaliteit achteruitgegaan. Dit omdat de fabrikanten hebben getracht de benzine schoner te maken. Het nadeel van deze toevoegingen en aanpassingen is dat de verbranding anders is waardoor de kans op roetvorming in het motorblok (cilinderkop + uitlaat) groter is. Scooterblokken hebben voornamelijk kleine onderdelen, al helemaal 4-takt scooters, waardoor vervuiling sneller plaats vind. Als voorbeeld bij een 4T scooter kun je de kleppen in de cilinderkop nemen. Deze gaan steeds open en dicht en laten mengsel en uitlaatgassen door. Als hier roet / vervuiling ontstaat, gaan ze minder goed afsluiten en daardoor lekken. Bij lekkende kleppen gaat je scooter minder goed lopen en slecht starten. Ook het brandstofverbruik neemt toe. Wij raden daarom aan om een brandstof met een hoger octaangetal te kiezen, in dit geval is dat E5. Bijkomend voordeel is dat er in E5 minder biobrandstof zit.

TWC van Dijk